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La oferta mecánica del Ford se limita, de momento, a tres motores de gasolina y dos de gasóleo.

El pequeño volante, de diámetro inferior al habitual, ya es “marca de la casa”.

Bueno sin contaros rollos (mas adelante me enseño incluso las facturas que saca para su contabilidad personal del taximetro) -Muchos taxistas trabajan a lo bestia, (en horas, ya que en trabajo no es tanto) la TEMPORADA, es decir no libran o libran cuando estan muy cansados.

Del maletero decir que seguimos buscándolo… bromas aparte, éste tan solo tiene sentido si abatimos parcial o completamente los asientos traseros pues de otra manera se limita a apenas 32 litros, es decir, un portátil, una agenda y poco más.

Estas ruedas también tienen mucho que ver en su buen comportamiento, que es uno de los aspectos que más me ha sorprendido de este nuevo Peugeot 308, ya que me ha parecido mucho más afinado de lo que acostumbran los vehículos de la marca francesa.

El acabado Naru Edition es una edición especial que, partiendo de la línea de acceso Visia, ofrece mayor nivel de equipamiento a través de una campaña promocional.

Por otra parte, las versiones automáticas son particularmente sedientas en zona urbana, aunque se acelere con tiento.

18 años han pasado desde que se presentó el primer Civic Type R y este es el primero que recurre a esta técnica para elevar la potencia.

Cuatro.

Es un 1.8 atmosférico que tan solo rinde 99 caballos.

En 2013, los resultados de estudios independientes de los mejores institutos de todo el mundo confirmaron el liderazgo de Volvo cars cuando se trata de la seguridad del automóvil.

En la parte frontal destacan sus grupos ópticos en forma de burbuja todavía más grandes y potentes que los del Micra y su parrilla frontal guarda grandes similitudes con el ya mencionado Murano.

Mecánica El otro avance del nuevo Smart Electric Drive está en las baterías de ion litio, que pasan de 16,5 a 17,6 kWh de capacidad y elevan la autonomía a 145 kilómetros (135 antes), más que suficientes para el uso habitual de estos coches: los usuarios de los anteriores Smart eléctricos apenas recorrían 50 kilómetros al día de media.

Disponibilidad: En venta * Precio desde: 35.500,00 € MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO Motor eléctrico Motor eléctrico 85 kW refrigerado por agua Tipo de corriente AC Corriente alterna Potencia máxima CV 115 CV Potencia máxima kW/rpm 85/12.000 kW/rpm Par máximo 270/3.000-12.000 Nm/rpm Tensión nominal 323 V Velocidad máxima 140 km/h Aceleración de 0-100 km/h 10,4 s Consumo eléctrico 127 Wh/km Autonomía NEDC 190 km TRANSMISIÓN Tracción Delantera Tipo de embrague Sin embrague Numero de velocidades Automático 1 velocidades BATERÍA Tipo Iones de litio - 24,2kWh, 323V, 318kg Capacidad 26,5 kWh Capacidad útil 24,2 kWh Extraible (S/N) NO Tipo de cargador (Connector o enchufe) Estandar 3.6 kW o CSS 40 kW Numero de celdas 27 módulos de seis y doce celdas Tipo de carga / tiempo 100% Estandar 230V/10A en 13 horas | Wallbox 3,6kW en 8 horas Tipo de carga / tiempo 80%.

Dicho esto, el Toyota Prius estrena diseño exterior e interior convirtiéndose en un coche tan innovador por fuera como más confortable y equipado por dentro.

Tiene una buena respuesta a bajas revoluciones (1.000 a 1.750), suficiente para acelerar con suavidad o hacer pequeñas correcciones en la velocidad.

También luce un exterior renovado, similar al del último Nissan Note, con nuevas llantas de aleación bicolor y espejos retrovisores cromados satinados.

La unidad que hemos podido probar venía con todas estas tecnologías, así que procedamos a conocer cómo funcionan.

El control del movimiento del coche a muy baja velocidad sigue sin ser muy preciso, pero sí mayor que antes.

En este sentido, todo se ha configurado para que no nos volvamos locos para a la hora de, por ejemplo, elegir un lugar de destino.

Los apenas tres centímetros que se ahorra de longitud solo se perciben si pones uno al lado del otro.

Con este panorama, ¿qué es lo atractivo del negocio de los taxis en Colombia? Para Uldarico Peña, gerente de Taxis Libres, la empresa más grande de taxis del país, ‘los amarillos’ son un buen negocio si se sabe administrar y aconseja que un aspecto clave es el cumplimiento de metas de ingresos diarios.

Los típicos pilares C y el trazo del techo se han unido con los nuevos diseños de Volkswagen.

No hay demasiada floritura, y en el caso de nuestro coche de prueba, tampoco una variedad cromática especialmente distinguida.

De esta forma el conductor permanece conectado pero no pierde atención en la carretera gracias a prestaciones como la capacidad para leerte correos o incluso mensajes de Facebook y Twitter, y permite además dictar las respuestas.

A menos de 2000 rpm pisas el acelerador y la respuesta es nula pero si esperamos un pelín pasamos de: nada, nada, nada, nada a híper-espacio en “cero coma”.

Primero su respaldo tiene dos posiciones posibles de inclinación, en la menos inclinada se gana un poco de espacio para el maletero, sobre todo para meter maletas un poco más grandes y cuadradas.

Esta nueva generación del Clio formaría parte de la temporada 2012 de Renault, pero su lanzamiento es en octubre de 2012 en el continente europeo, siendo presentado en el salón del automovilismo de París 2012.

El resultado es que sí que hay un ahorro de consumo importante en ciudad (causa furor en el gremio del taxi), pero en carretera no es de los menos consume ya que no usa el motor eléctrico ahí, pero sí carga con su peso.

Si quieres las asistencias de aparcamiento y ayuda al arranque en pendientes, otros 640 euros.

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